Ее там становится больше на 30 процентов. И эта добавочная кровь, словно дополнительные автомашины, вышедшие на магистрали в часы пик, в узких местах создает «пробки», растягивающие вены.
Именно исходя из этих соображений, я и советовал: если вы догнали автобус, вскочили, а там тесно, незаметно переминайтесь с ноги на ногу хотя бы минут пять, как будто продолжаете идти, чтобы мышечные насосы помогли лимфе, венам, кровообращению, если же вы пришли пешком на электричку, а электричка задержалась, не стойте на платформе – походите.
Моя самая первая статья на эту тему, опубликованная в журнале (а потом и в одной из моих книг), так и называлась: «Не стойте на платформе – походите!» Я ее не выдумал, а «срисовал» с натуры: четыреста шестьдесят два человека, у части из которых наверняка были плохие вены на ногах, час стоя дожидались электричку на моей родной станции Турист. Лишь один «чудак» ходил вперед-назад. И этим «чудаком» был я. Почему же остальные не ходили? Ведь ходить-то легче и полезнее, чем стоять.
С тех пор прошло лет тридцать. Вы думаете, на нашей платформе что-то изменилось? Ничего подобного: один я хожу (хотя моих сверстников, которые стоят, с каждым годом остается меньше). Впрочем, наша платформа – слишком узкий полигон для анализа и выводов. Журнал – намного шире, и, судя по откликам, многие читатели успешно пользуются советами. Это обнадеживает: мы трудимся не зря.
